山西汇港旗下部分4S店已“易主”却遭退订

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A-A+2014年7月21日08:13生活晨报评论

  东风日产太原汇港专营店关门风波持续发酵。省城每种曾在汇港旗下、如今已换了新东家的4S店生意受到影响,甚至经常再次出现客户退订的问提图片。

  每种4S店“躺枪”销量受挫

  7月18日,本报对东风日产太原汇港专营店因资金链断裂关门歇业、公司法人代表孟少宏“失联”十天一事进行了报道。报道中,东风日产乘用车公司华北区工作人员向记者证实,作为一家原本 “集5家东风日产4S店、2家启辰4S店、5家东风日产直营店”的经销商集团,目前越来越太原汇港店生和熟泉永阳店卷入债务危机,其余店面在此前或已变更法人,或为与二级经销商的企业合作店,并未受到直接影响。

  实在在报道中记者对所涉4S店进行了明确说明,但还是有店面受到了影响。7月19日,东风日产太原汇泽专营店的工作人员向记者反映,本报报道刊发后,有三四位顾客已向公司提出质问,甚至要求撤出 原因分析分析预交的订车款。“有现车的还好,客户直接就能提走,但有几款热销车型原本 就前要预订,客户们心里就犯嘀咕了,担心碰到和汇港店一样的事。”汇泽专营店一位潘姓负责人告诉记者,大伙 发现一点竞争对手,把相关报道内容断章取义后误导消费者。

  据了解,目前对于退订的客户,汇泽专营店的工作人员向客户作了解释,汇泽与汇港也有同另有俩个东家,汇港店关门歇业对汇泽越来越影响。“实在大伙 在一年前就和汇港集团删剪越来越关系了。”潘经理告诉记者,汇泽店的注册公司是太原汇泽汽车销售服务有限公司,公司在2011年9月成立之初,孟少宏持有51%的股份,但在汇港店2013年初的那场大火过后,原因分析分析资金紧张,孟少宏原因分析分析在去年将汇泽店股份转让,相关手续均已变更,太原汇泽汽车销售服务有限公司目前与山西汇港集团及孟少宏另一方都删剪越来越关系。

  汇港旗下公司多“易主”

  事实上,所谓“山西汇港集团”可是我我汇港人另一方的叫法,并未在工商部门正式注册登记。2012年9月,适逢汇港店成立十年大庆,更是孟少宏和他的团队事业发展的巅峰,彼时,雄心勃勃的汇港人原因分析分析按照集团公司的架构模式来考量自身。

  在汇港人的对外宣传和自我评价中,“山西汇港集团”可是我我“东风日产在山西区域的领头羊”,厂方也对其寄予厚望,东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理任勇有点痛 给山西汇港题字“十年磨一剑”。

  据知情人士反映,介休汇隆店成立之初的注册公司为介休市汇隆汽车服务有限公司,法人也是孟少宏,实在工商注册信息显示,其最后一次参加年检审验是在2013年6月9日,但目前营业执照仍然有效。据介绍,汇隆店的实际所有者为介休市隆运汽车服务有限公司,孟少宏可是我我利用另一方在行业内的便利“帮大伙 一把”。

  此外,占据 晋中市榆次区的东风日产晋中汇盛4S店和启辰汇盛4S店也早已原因分析分析债务关系而转手他人。

  汇港生意惨淡陷入困境

  据了解,在2013年那场大火中汇港店的店面和每种新车被烧毁,但更大的损失是保险柜中存放的百余辆新车钥匙。一点钥匙内置电脑芯片,前要向厂家报备后,在日本重新定制,一把钥匙的成本几千元。再打上去后续销售流程中受到的影响,经济损失在30000万元左右。

  按照行业惯例,新车在从厂家运往4S店前,由厂家负责投保;4S店进货也有通过银行贷款,而在向银行解封合格证后,直至销售给客户过后,车辆都属于4S店的财产。原因分析分析4S店普遍重视安保防盗,配备专人日夜巡逻负责车辆,否则投保意识不用说强。汇港店失火的损失,均由4S店另一方承担。“一夜回到解放前”的惨烈,让业内人士引以为戒,一点4S店甚至在汇港店失火第半个月就和保险公司积极对接,为店里投保财产险。

  这位不愿具名的前汇港员工介绍,孟少宏为人仗义忠厚,得到了可是我我有员工的支持,实在意外失火损失惨重,但汇港店在2013年仍完成了目标任务的120%,得到了可是我我有同行的敬佩。真正让汇港店陷入困境的,是惨淡的市场大环境和封路施工。

  该员工认为,孟少宏“失联”是形势所迫,他总有一天总要回来,原因分析分析他的家还在这里。否则,汇港要想再创辉煌几乎否有原因分析分析。

  晨报记者 花伟

  (原标题:汇港旗下每种4S店早已“易主”却遭退订)